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全新第4代Mazda3掀背車可望於今年第2、3季之間導入國內，眾所矚目的Skyactiv-X引擎具有181匹最大馬力輸出，能否導入台灣市場尚在評估之中，不過光看新車緊湊動感的造型，就可以知道一定會大賣特賣。
記者方維鐸／台北報導
經典不敗-掀背車車壇靈魂
掀背車一直是歐洲汽車市場最熱賣的主流車款類型。話說日本國內賣得最好的Toyota Aqua（即國內市場的Prius c）和Nissan Note也都是掀背車，不論部分台灣媒體如何誇大SUV和CUV的狂銷熱賣（主要還是在美國和中國以及目前的台灣），都無法掩蓋歐洲和日本掀背車賣得比高底盤休旅車更好的事實。近幾年台灣市場掀背車也賣得有聲有色，或許不像高底盤休旅車那般異軍突起，卻也默默蠶食掉一定比例的傳統3廂房車市佔率。
現在國內賣最多的掀背車是車長4米2至4米5之間的緊湊型掀背車（Compact Car），2018年國內最暢銷的進口掀背車Mazda3即屬此級距，其他像是歐系掀背車代表Volkswagen Golf更是全球緊湊型掀背車的代表作。連國內第一大汽車廠牌Toyota也不得不正視Mazda3、Nissan Tiida和Ford Focus等緊湊型掀背車的熱賣，而導入Toyota Auris來搶分食此市場級距。過去和泰汽車認為有Supermini等級的Yaris，就足以滿足消費者對掀背車的需求，但眼見其他競爭品牌都同時導入兩種級距的掀背車來賣，而未發生明顯的市場重疊和排擠，所以才改變策略引進Auris來販售。
Ford第4代Focus在歐洲推出後銷售相當亮眼，國內市場預計在農曆年後的2月20日發表上市，將搭載全新世代的1.5升3缸Turbo引擎和8速手自排變速箱，還會導入SAE定義為Level 2自動駕駛的Ford Co-Pilot360™系統。
在海外市場稱為Corolla掀背車的Toyota Auris，是建構於TNGA模組化平台的產品，國內市場目前僅導入2.0升Dynamic Force自然進氣引擎單一動力，搭配Direct-Shift CVT變速箱，然而上市迄今的銷售尚無法壓制現行第3代Mazda3。
搭載水平對臥引擎及對稱式4輪驅動系統的Subaru Impreza掀背車，在國內市場算是獨樹一格的產品，雖說路上的能見度不算太高，但對相信日製車款可靠度與安全性的掀背車買家，本車肯定是個性與品味之選。
