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燈塔＆燈杆傻傻分不清楚！
進出港口時，或許會注意到有兩座小小的閃光塔，有些人會誤以為是燈塔，其實它們擁有其他重要作用。葉倫會指出，燈塔通常是指照亮公海的光源，進出港口的兩座閃光塔不是燈塔，真正的名字叫做「燈杆」，由交通部航港局管轄，以進港方向而言，通常是左綠右紅，用來提醒船隻方向所在。（記者陳宇睿／攝影）
記者胡琪俐／報導
達人出列
葉倫會／文史工作者
曾任海關博物館首任館長，現在醉心於大稻埕逍遙遊導覽義工工作，至今已導覽超過1千次，著有《臺灣燈塔展》、《台灣燈塔的故事》、《霧夜之光（台灣北部的燈塔）》。部落格：http://ylh515.pixnet.net/blog
談到佇立於海岸邊發光的燈塔，文史工作者葉倫會指出，燈塔的主要功能為協助附近船舶安全航行，「燈塔365天全年無休，閃耀光芒指引出回家的路，守護海上的船隻。」目前，台灣本島加離島共36座燈塔，而最早建立的其實不在本島，是位於澎湖的西嶼燈塔，又稱為「漁翁島燈塔」。
欲欣賞燈塔之美，可以從其建材與外觀分析。葉倫會提到，燈塔建材大多可分為「石材」、「磚材」、「鐵架」及「鋼筋混凝土」等，鋼筋混凝土是現有燈塔最普遍的建材，外觀以圓柱形居多，原因是燈塔位於海邊，海濱具有風大浪高特色，圓形可減少阻力，所以燈塔外觀鮮少有四方形，但也有例外，例如蘇澳燈塔就呈白色四方形構造。
石造燈塔中，頗具代表性的為東莒島燈塔、烏坵嶼燈塔，前者為白色調直筒型塔身，並開設幾扇方形窗，頗具美感；磚造燈塔外觀多呈八角形、圓形，代表燈塔有查母嶼燈塔、高雄燈塔、白沙岬燈塔；而鐵架建造的燈塔，防風力強、基地小、易建造，但由於沒有駐守空間，多半設置在地理環境較差地方，如安平燈塔就是一個鮮明例子。
至於燈塔的光源，葉倫會解釋，早期是依靠燃燒木材、木炭來發光，隨著科技不斷進步，一路從燃燒牛脂、魚油、植物油，演變成今日的電燈，台灣光源最強的燈塔是鵝鑾鼻燈塔，該燈塔用1,500瓦的燈泡，經由透鏡聚光、折射、放大後，可放大到180萬燭光，光距約50公里。時至今日，燈塔已逐漸發展成觀光用途，民國81年起至今有12座燈塔開放參觀，燈塔不再遙不可及，大家都能夠近距離欣賞燈塔之美。
東莒島燈塔（石造）。 （圖片提供／交通部航港局）
富貴角燈塔（鋼筋混凝土）。（記者陳宇睿／攝影）
安平燈塔（鐵架）。（記者潘自強／攝影）
白沙岬燈塔（磚造）。（記者沈昱嘉／攝影）
葉倫會／文史工作者（圖片提供／葉倫會）
