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近來吹起復古風，平日代步的機車也捲入這股風潮之中。在路上常常可以看到一些已經停產的中古機車，經過整裝改修之後，亮麗現身。這些機車雖然已有一定機齡，在中古機車市場上的價格卻還是有一定的水準，有些款式甚至比當初新車的價格還高。究竟有哪些萬年不敗款，咱們一塊來瞧瞧！
記者吳炳澍／報導‧攝影
偉士牌達人
蔡哲生 宏明車業負責人
從事偉士牌的買賣已超過30年，對於偉士牌的總總如數家珍。不僅是店家老闆，同時也是偉士牌的玩家，自己收藏了許多輛偉士牌機車。
偉士牌VESPA 首屈一指復古車
小偉士 復古車精神指標
也就是VESPA 90。達人表示，行情依照出產的年分、產地有所不同，1967年和1968年的車子，行情最貴也最稀有，大約在6、7萬元之間，因為當時偉士牌尚未國產化，車子的來源仰賴進口，所以那時候的小偉士還是義大利原廠所製造，很值得收藏。
1969年開始，台灣的偉士牌正式邁入國產，這之後的小偉士依照年分不同分為小圓表與扇表兩種。
ET-8 中古市場新寵兒
ET-8是偉士牌的新型機車，有著偉士牌同DNA的造型與構造，全鋼製車身，使用自動排檔。達人透露，其實ET-8在國內只生產1萬多台，比起小偉士的一、二十萬台來得少，加上ET-8的設計更為環保，假以時日，一定會成為行家爭相收藏的珍品。
ET-8有3種行情分布，一為1998年2、3、4月所生產的ET-8，因為是首批生產，所以大量使用義大利進口的零件來台組裝，行情也相對高出許多，約在6～8萬元之間；二為整理過的ET-8，不限年分，行情約在5～6萬元之間；三為沒有整理過的ET-8，行情約在4萬元上下。
鴨母 最討喜的骨董車
1959年～1967年所生產的偉士牌150cc，因為車尾造型又圓又大就像鴨子的屁股一樣，所以被玩家暱稱為「鴨母」（台語發音）。因為當時偉士牌尚未國產化，車子全都是進口，再加上最年輕的「鴨母」算算也已有40歲，算是真正的骨董車了，所以行情均在12萬元以上，端看車子的狀況與使用配件的情況，狀況好的也有叫價20萬元以上。
