太魯閣峽谷景色絕美，光是去年就吸引高達482萬遊客到訪，為分流、引導遊客到資源豐厚的布洛灣遊憩區賞景，內政部特別在2016年開工建造第四代「山月吊橋」，歷時2年9個月，成功克服峽谷天險竣工，一口氣奪得公共工程金質獎及勞動部年金安獎優等，預計下半年就將開放民眾親臨體驗橋上的絕美景緻。
內政部指出，位於太魯閣國家公園的「山月吊橋」，最早建於日治時期，是太魯閣峽谷中最長的鐵線橋，但因「產金道路」開路炸山時損毀其基礎，只好拆除，過去雖曾嘗試重建，但均未能完成。
為分流、引導廣大遊客至腹地廣大、資源豐厚的布洛灣遊憩區賞景，內政部太魯閣國家公園管理處鍥而不捨，再次於2014年12月辦理吊橋委託設計，除了要確認橋塔及錨碇座基礎位置屬於穩定岩層，還要克服峽谷風勢，確保全橋的穩定性與行人舒適性，最後設計採用高架棧道方式，以減少對環境生態的擾動。
內政部說，跨越立霧溪、全區採人本無障礙空間的第四代「山月吊橋」，在2016年8月11日正式開工，去年5月13日竣工，目前正由管理處辦理周邊景觀縫合、遊客管制引導及無障礙服務設施工程，預計今年下半年就會正式對外開放。
內政部也提到，「山月吊橋」獲得公共工程金質獎優等，也榮獲勞動部金安獎優等，對於國家公共工程品質具有象徵指標意義，尤其營建署至今已有4件特優、22件優等及13件工程佳作，在個人貢獻獎上也有2人次特優、10人次優等及12人次入圍或甲等，成效亮眼，未來將持續融入節能減碳、環境保育及創新科技，作為引導營建產業之標竿。
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